TVS NTorq 150 First Ride Review : भारत की अग्रणी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी TVS ने प्रीमियम स्कूटर सेगमेंट में N Torque 150 लॉन्च कर दिया है। हमने इस स्कूटर को पहली बार TVS फैक्ट्री के ट्रैक पर चलाया। इस दौरान हमने इस स्कूटर को कई तरह से परखने की कोशिश की। क्या यह स्कूटर आपके लिए फायदे का सौदा साबित हो सकता है या नहीं, हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।
TVS NTorq 150 का लुक कैसा है
TVS ने 150 सीसी स्कूटर सेगमेंट में धमाकेदार एंट्री करते हुए N Torque 150 लॉन्च कर दिया है। डिज़ाइन और लुक की बात करें तो यह अपने 125 वर्जन से थोड़ा बेहतर दिखता है। यह स्कूटर आगे से काफी स्पोर्टी दिखता है और साइड के साथ-साथ पीछे से भी डिज़ाइन के मामले में यह आपको निराश नहीं करता। निर्माता ने इस स्कूटर में विंगलेट्स भी दिए हैं, जो इसे और भी एयरोडायनामिक बनाते हैं। पीछे की तरफ दो यूनिट में टेल लाइट दी गई है जो T के डिज़ाइन में दी गई हैं।
कैसे हैं फीचर्स
TVS N Torq 150 स्कूटर कई बेहतरीन फीचर्स के साथ लॉन्च किया गया है। जिसमें प्रोजेक्टर हेडलाइट, हज़ार्ड लैंप, फॉलो मी हेडलाइट, फोर-वे नेविगेशन प्रीमियम स्विच, एडजस्टेबल ब्रेक लीवर, ट्रैक्शन कंट्रोल, ABS, iGo असिस्ट, स्ट्रीट और रेस राइड मोड, पाँच इंच का डिजिटल स्पीडोमीटर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं।
नए स्कूटर का परफॉर्मेंस कैसा है
TVS ने स्कूटर में नया इंजन दिया है। अब इसमें 149.7 सीसी का सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है। जिसके साथ फ्यूल इंजेक्शन तकनीक और स्पार्क इग्निशन भी दिया गया है। 149.7 सीसी इंजन से इसे 9.7 किलोवाट की पावर और 14.2 न्यूटन मीटर का टॉर्क मिलता है। इसकी टॉप स्पीड 104 किमी प्रति घंटे तक है और इसमें CVT तकनीक दी गई है। इस इंजन और पावर के साथ, जब इसे ट्रैक पर चलाया जाता है, तो पावर की कमी महसूस नहीं होती। साथ ही, इसमें दिए गए स्पोर्ट मोड में, कुछ समय के लिए अतिरिक्त iGo के ज़रिए ज़्यादा टॉर्क मिलता है, जो आपको स्पीड बनाए रखने में भी मदद करता है।
हैंडलिंग और ब्रेकिंग
हमने इसे टीवीएस ट्रैक पर चलाया और इस दौरान हमने पूरे ट्रैक के कई चक्कर लगाए। ट्रैक पर चलाते समय, हमने मोड़ पर इसे काफ़ी झुकाने की कोशिश की और यह कंपनी की बताई गई 104 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से भी आसानी से निकल जाता है। हमने इसे 108 किमी प्रति घंटे की गति तक चलाया और इस गति पर भी इस स्कूटर को बहुत आसानी से हैंडल किया जा सकता है। डिस्क ब्रेक और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स की वजह से ब्रेकिंग में भी सुधार हुआ है, जिससे तेज़ गति पर ड्राइविंग के साथ-साथ मोड़ पर भी हमारा आत्मविश्वास बरकरार रहा।
अंतिम निष्कर्ष
हमने नई टीवीएस एनटॉर्क 150 को सीमित समय के लिए ट्रैक पर चलाया। इस दौरान, हमें इसका इंजन काफी अच्छा लगा। कम गति के साथ-साथ तेज़ गति पर भी स्कूटर की हैंडलिंग और ब्रेकिंग काफी अच्छी लगी। हालाँकि, हम आपको इसे ज़्यादा समय तक चलाने के बाद ही इसके बारे में ज़्यादा जानकारी दे पाएँगे। 22 लीटर का बूट स्पेस और आगे की तरफ़ दो लीटर की जगह इसे स्कूटर में सामान रखने के लिए ज़्यादा व्यावहारिक बनाती है। सफर के दौरान मोबाइल चार्ज करने के लिए दिया गया यूएसबी सॉकेट कनेक्टेड रहने में मदद करेगा और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी इसके लिए प्लस पॉइंट का काम कर सकता है। स्कूटर का डिज़ाइन भी दूसरे स्कूटर्स के मुकाबले काफी बेहतर है, इसलिए युवाओं को भी यह काफी पसंद आएगा। हालाँकि, इस स्कूटर को 150 सीसी का इंजन देने के साथ ही टीवीएस ने इसमें केवल 12 इंच के टायर दिए हैं, जिनकी जगह 14 इंच के टायर दिए जा सकते थे।
